Proomun kuljetus on välttämätön perustavanlaatuinen linkki meren suunnittelussa, etenkin offshore -öljyn ja kaasun ja tuulivoiman aloilla, ja se suorittaa kaksi ydintoimintoa: suurten rakenteiden kuljettaminen ja offshore -käyttöalustojen tarjoaminen.
Lue lisääMateriaalit ja valmistus - Pää runko: valettu teräs tai hitsattu teräslevy, pinta-galvanoitu/päällystetty korroosionestomaalilla. - kitkakomponentit: rullat/rullat on valmistettu kovettuneesta teräksestä; Holkit on valmistettu kulutuskestävästä materiaalista, kuten tekniikan muovista ja pronssista......
Lue lisääMarine Fairleads ovat laivan kiinnitysjärjestelmän ydinkomponentit. Ne on kiinnitetty kannen tai laiturin sivulle ja niillä on ratkaiseva rooli kiinnityslinjojen ohjaamisessa, rungon suojaamisessa ja operatiivisen turvallisuuden varmistamisessa.
Lue lisää4. Mitat ja asennus - halkaisija ≥ 6 x 6 köyden halkaisija (köyden taivutussäteen varmistamiseksi). -Ankkurointivaatimukset: Korkean lujuuden ankkuripultit + riittävä lattiapinta-ala, ja kuorma on siirrettävä laiturien kuormitusrakenteeseen. - Kohtalokas kohta: laiturin paikallinen painetta kanta......
Lue lisää1. ydinelementit Kiinnityskuorma - Laskentapohja: Laivan vetoisuus, tuuli, aalto ja virran voimakkuus, kiinnityskulma (mitä pienempi kulma, sitä suurempi kuorma). - Turvallisuusvaatimukset: Kaapelipakan turvallisen työkuorman (SWL) tulisi olla vähintään odotettu maksimikuorma x 1,5 (katso OCIMF -......
Lue lisää1. Vähentynyt köyden kuluminen Kova meriympäristö voi olla erityisen haitallinen alusten ja offshore -rakenteiden käytetyille köysille ja kaapeleille. Suolavesialtistus, aaltojen ja virtojen aiheuttama jatkuva liike ja toistuvan käytön kitka voivat kaikki aiheuttaa rappeutumista, kinkistä ja lopult......
Lue lisää