Tuotantokapasiteetti | Marine Anchor Manufacturing

1. Täysin automaattinen syöttölaite (ensimmäinen Kiinassa): varmista tarkka ruokinta, jonka virhe on 1 mm. Vaikka perinteinen käsinsyöttö on tehokasta, siinä on suuri virhe. Epätarkka syöttö aiheuttaa erilaisia materiaaleja jokaiseen ankkuriketjun osaan, mikä vaikuttaa renkaan muotoon. Jos kunkin renkaan muoto on erilainen, se vaikuttaa ankkuriketjun laatuun ja käyttöikään.

2. Täysin automaattinen lämpötilan ja nopeuden säätö jatkuva karkaisuuuni: ottaa käyttöön edistyneimmän kansainvälisen älykkään lämpötilan ja älykkään nopeuden säätötekniikan, joka on parempi kuin perinteinen manuaalinen valvonta ja säätö, mikä varmistaa 100% lämpökäsittelyn läpäisynopeuden, takaa tehokkaasti vetolujuuden ja renkaan takaisin- ja hitsausiskuarvon.

3. Täysautomaattinen ankkuriketjun hitsauslaitteet: varmista 100 % hitsauslaadun läpäisynopeus, takaa tehokkaasti hitsin iskun arvon ja hitsin vetolujuuden.

4. Täysin automaattinen kireyden testauslaitteisto: varmista, että ankkuriketjun jokaisen lenkin kireys tarkistetaan.

5. Ketjunvalmistusyksikön täysautomaattinen lämpötilansäätölaitteisto käyttää innovatiivisesti automaattista tarkkaa lämpötilansäätöä keskitaajuista uunia tankomateriaalin lämmittämiseen, jotta saman spesifikaation ja erän tankomateriaaleilla on tasainen lämpötila renkaita valmistettaessa, mikä edistää renkaan muodon säätöä ja ankkuriketjun mekaanisia ominaisuuksia, samalla kun se vähentää huomattavasti työvoiman intensiteettiä ja parantaa tuotannon tehokkuutta.

6. Vetotestauskone ottaa innovatiivisesti käyttöön täysin automaattisen jatkuvan segmentoidun jännityksen ohjauksen, käyttää tietokoneohjelmistoa vetokuormituksen asettamiseen, tallentaa ja ohjaa vetokuormituskäyrää reaaliajassa ja muuntaa ketjuradan vetotestin aikana säädettäväksi, jotta jokainen ketjun lenkki voi kantaa kuorman tarkasti ja tasaisesti ja toteuttaa onnistuneesti eri ketjujen ja lisävarusteiden vetotestin.

Tuotantovirheitä voidaan vähentää käyttämällä täysautomaattisia syöttölaitteita, täysautomaattisia lämpötilaohjattuja jatkuvatoimisia karkaisuuuneja, täysin automaattisia ankkuriketjuhitsauslaitteita, täysautomaattisia jännitystestauslaitteita jne. manuaalisen käytön korvaamiseksi. Samaan aikaan hitsausparametreja optimoimalla hitsauksen laadun läpäisyaste on nostettu teollisuuden 95 %:sta 100 %:iin; lämpökäsittelyprosesseja optimoimalla lämpökäsittelyn läpäisyaste on nostettu teollisuuden 90 %:sta 100 %:iin. Kehittyneillä laitteilla ja prosesseilla olemme vahvistaneet kahta avainparametria, jotka vaikuttavat ankkuriketjutuotteiden laatuun ja käyttöikään: vetolujuus, renkaan takaisku ja hitsin iskusitkeys, ja siksi olemme varmoja, että lupaamme tarjota asiakkaillemme tuotteiden säilyvyyden, joka on paljon parempi kuin alalla, jopa 2-8 vuotta.

Laiteuudistus

Andy Marine Anchor Chainilla on yli 20 vuoden T&K- ja tuotantokokemus ankkuriketjujen alalla, ja se on parantanut ja innovoinut keskeisiä laitteita, kuten ketjunvalmistusyksiköitä, vetokoestuskoneita ja karkaisuuuneja, sekä parantanut laitteiden käytössä esiintyviä ongelmia:

1. Täysin automaattinen syöttölaite (ensimmäinen Kiinassa): varmista tarkka ruokinta, jonka virhe on alle 1 mm. Vaikka perinteinen käsinsyöttö on tehokasta, virhe on suuri. Epätarkka syöttö aiheuttaa erilaisia materiaaleja jokaiseen ankkuriketjun osaan, mikä vaikuttaa renkaan muotoon. Jos kunkin renkaan muoto on erilainen, se vaikuttaa ankkuriketjun laatuun ja käyttöikään.

2. Täysin automaattinen lämpötilan ja nopeuden säätö jatkuva karkaisuuuni: ottaa käyttöön edistyneimmän kansainvälisen älykkään lämpötilan ja älykkään nopeuden säätötekniikan, joka on parempi kuin perinteinen manuaalinen valvonta ja säätö, mikä varmistaa 100% lämpökäsittelyn kelpoisuusasteen, takaa tehokkaasti vetolujuuden ja renkaan takaisin- ja hitsausiskuarvon.

3. Täysin automaattinen ankkuriketjun hitsauslaitteet: varmista 100 % hitsauslaadun kelpoisuusaste, takaa tehokkaasti hitsin iskun arvon ja hitsin vetolujuuden.

4. Täysin automaattinen kireyden testauslaitteisto: varmista, että ankkuriketjun jokaisen lenkin kireys tarkistetaan.

5. Ketjunvalmistusyksikön täysautomaattinen lämpötilansäätölaitteisto käyttää innovatiivisesti automaattista tarkkaa lämpötilansäätöä keskitaajuista uunia tankomateriaalin lämmittämiseen, jotta saman spesifikaation ja erän tankomateriaaleilla on tasainen lämpötila renkaita valmistettaessa, mikä edistää renkaan muodon säätöä ja ankkuriketjun mekaanisia ominaisuuksia, samalla kun se vähentää huomattavasti työvoiman intensiteettiä ja parantaa tuotannon tehokkuutta.

6. Vetotestauskone ottaa innovatiivisesti käyttöön täysin automaattisen jatkuvan segmentoidun jännityksen ohjauksen, käyttää tietokoneohjelmistoa vetokuormituksen asettamiseen, tallentaa ja ohjaa vetokuormituskäyrää reaaliajassa ja muuntaa ketjuradan vetotestin aikana säädettäväksi, jotta jokainen ketjun lenkki voi kantaa kuorman tarkasti ja tasaisesti ja toteuttaa onnistuneesti eri ketjujen ja lisävarusteiden vetotestin.

Vetotesti

Useimmat kotimaiset ankkuriketjujen valmistajat tekevät kireystestauksen vetämällä 27,5 metriä kerrallaan. Vaikka tämä menetelmä on erittäin tehokas, se voi helposti aiheuttaa ankkuriketjun lenkkien epäyhtenäisiä pituuksia molemmissa päissä, tämän ankkuriketjun osan keskellä ja muissa osissa; ja aiheuttaa epätasaisen voiman ankkuriketjun jokaiseen lenkkiin. Zhongyun Anchor Chain jakaa 27,5 metrin ankkuriketjun kuuteen osaan varmistaakseen tehokkaasti, että jokainen lenkki on tasaisesti jännittynyt ja testattu paikoillaan, mikä varmistaa, että ankkuriketjun kunkin osan jokaisen lenkin pituus on yhdenmukainen.

Vetolujuustesti

Zhongyun Anchor Chainin sisäisen valvonnan testistandardi ankkuriketjujen vetolujuudelle on noin 780 MPa, mikä on korkeampi kuin kansallinen standardi 690-710 MPa.

Shokkiarvotesti

Kansallinen standardi merenkulun luokan 3 ankkuriketjuille edellyttää, että renkaan takaiskun iskuarvo ei saa olla pienempi kuin 60 J ja hitsin iskun arvo ei saa olla pienempi kuin 50 J; kun taas Zhongyun-ankkuriketjun sisäisen valvonnan tarkastusstandardi on, että renkaan takaisiniskun arvon ei tulisi olla pienempi kuin 200 J ja hitsin iskun arvon ei tulisi olla pienempi kuin 150 J.