Pieni ja voimakas - merenkkuri
2025-01-10
Auton pysähtymisen jälkeen sinun on vedettävä käsijarru; Kun alus on kiinnitetty, sen on myös pudotettava ankkuri.
Laivan ankkuri koostuu pääasiassa ankkuriakselista, ankkurikynsistä, ankkuritangosta ja ankkurikiinnistä jne. Kun alus saapui laituripaikalle, miehistö ankkuroi ja laivan ankkuri uppoaa mereen ankkuriketjun vetoomuksen alla .
Kun alus lyö tuuli ja aallot, merenpohjassa litteä ankkuriketju asettaa voiman laivan ankkuriin, aiheuttaen ankkurikynän liikkumisen alaspäin, puree syvemmälle ja syvemmälle, jotta saavutetaan kiinnittämisen tarkoitus laiva.
Ankkuri on "hyvä auttaja" laivan ohjaamiseen, mikä voi auttaa alusta kääntymään vuoroveden ja tuulen suunnan kanssa ja voi myös auttaa suuria laivoja telakoimaan ja poistumaan satamasta kuin laatikko.
Kiinnitystä poistuessaan laiva käynnistää ankkurikoneen kiristämään ankkuriketjun ja siirtyy kohti ankkurin suuntaa, kun aluksen kulma ja ankkuriketju on lähellä pystysuoraa, ankkuri vedetään ylös ja asteittain palautetaan .
Yleensä ankkuri poistetaan keulassa, koska keula on "ohut" ja perässä on "rasvaa", ja kun runko on ankkuroitu jouseen, ulkoiset voimat, kuten tuulen ja veden iskut, ovat minimaaliset. Lisäksi ankkurin sijoittaminen keulaan estää sitä takertumasta potkurin kanssa perässä.
On syytä mainita, että ankkurien lukumäärällä on paljon tekemistä aluksen koon kanssa. Yleensä pienet alukset tarvitsevat vain yhden ankkurin, joka on asetettu laivan etuosaan; Keskimääräisille aluksille vaaditaan kaksi, asetetaan keulan portti- ja oikeanpuoleisiin sivuihin; Suuret alukset vaativat kolme, yksi niistä hätävarmuuskopiona; Ainoat erityisalueet - pelastusalukset varustetaan viidellä ankkurilla, jotta aluksesta tehdään vakavampi tehtävän aikana.
