Mitkä ovat meriankkureiden tarkastuspisteet?

(1) Pääkohdat valmiin tuotteen ulkonäön ja materiaalien tarkastuksessa

Valuprosessimeriankkurittulee suorittaa hyväksytyn valmistusprosessin mukaisesti. Kun valmiit osat on suihkupuhallettu ja kiillotettu, niiden ulkonäkö ja koko on tarkastettava, ne on punnittava jne. Varsiankkureiden osalta ankkurin massa ei saa olla pienempi kuin neljäsosa ankkurin massasta ankkuria lukuun ottamatta. Ankkurin kokoaminen on suoritettava hyväksytyn työn mukaisesti, ja sakkelin ja ankkuritangon välisen raon tulee olla luokituslaitoksen standardien mukainen. Sakkelitapin halkaisijasta riippuen sakkelitapin ja reiän välisten toleranssien tulee täyttää luokituslaitoksen vaatimukset. Ankkurin sivuttaisliike ei saa ylittää 3 astetta. Ankkurit valmistetaan valuteräksestä, taotusta teräksestä, valssatusta teräksestä jne., ja jokaisesta erästä ja jokaisesta erästä vaaditaan näytteenottotestaus.

(2) Pudotustestin ja vasaratestin pääkohdat

Kun jokainen ankkuripää, ankkuritanko ja sakkeli on nostettu 4 metrin korkeuteen, anna sen pudota vapaasti kiinteälle teräslevylle. Ankkureissa, joissa ankkuritangot ja ankkurivarret on valettu yhtenä kappaleena, ankkuri on ensin nostettava 4 metrin korkeuteen. Samanaikaisesti, kun ankkuritanko ja ankkurivarsi ovat vaakasuorassa asennossa, ne voivat pudota vapaasti teräslevylle ja sitten ankkuri nostetaan uudelleen määritetylle korkeudelle. Samanaikaisesti ankkurikruunu pudotetaan alaspäin teräslevyn kahdelle teräskappaleelle osuen ankkuritangon keskustaan ​​ilman, että ankkuripää koskettaa teräslevyä. Tällä hetkellä ei saa olla halkeamia, muodonmuutoksia tai muita vikoja. Kun pudotustesti on suoritettu, nosta jokainen ankkurikomponentti köydellä irti maasta ja lyö sitä yli 3 kiloa painavalla vasaralla tarkistaaksesi valukappaleen eheyden nähdäksesi, onko ääni terävä.

(3) Vetotestin pääkohdat

Ennen testaamista on varmistettava, että ankkurissa ei ole vikoja ja että vetokoekone on kalibroitu tehokkaasti. Liitä ankkurin sakkelin toinen pää vetokoestuskoneen kiristysmekanismiin ja aseta kolmasosa ankkurin kärjestä koskettamaan testipenkkiä lähtökohtana. Aseta sen jälkeen merkki ankkuritankoon sakkeliin. Käytä yhtä pistettä aloituspisteenä ja tiettyä pistettä kärjessämeren ankkuripäätepisteenä ja mittaa etäisyys.

Vetotestin aikana tulee ensin kohdistaa vetovoima, joka on 1/10 määritetystä testikuormasta, ja sitten mitataan aloitus- ja loppupisteiden pituus 5 minuutin pitoajan jälkeen ja kuormitetaan sitten hitaasti määritettyyn testikuormaan. ankkurin mukaanmassaa ja puretaan sitten vähitellen, kun sitä on pidetty 5 minuuttia, jotta saavutetaan jälleen 1/1 testikuormituksesta. /10, mittaa pituus toisen kerran. Varrellisissa ankkureissa ei saa olla ilmeistä jäännösmuodonmuutosta, ja ankkureissa, joissa ei ole varsia, ei saa olla jäännösmuodonmuutosta, joka ylittää 1 % mittarin pituudesta.

Vetotestin jälkeen testiankkurille tehdään silmämääräinen tarkastus ja rikkomaton testaus. Yleensä sen pinnan havaitsemiseen käytetään magneettista hiukkastestausta MT. Ankkuriosissa ei saa olla vikoja, kuten halkeamia, kuoppia, sulkeumia jne., jotka heikentävät niiden suorituskykyä.