Johdatus ankkuriketjuun

Ankkuriketju on ankkurin ja rungon väliin yhdistetty ketju, jota käytetään siirtämään ja vaimentamaan alukseen kohdistuvia ulkoisia voimia.

Täydellinen ankkuriketju koostuu useista ankkuriketjun osista, jotka on yhdistetty nivellenkeillä tai kahleilla, ja jokainen ankkuriketjun osa koostuu useista ketjulenkeistä.

Ketjurakenteen mukaan ankkuriketju on jaettu kahteen tyyppiin: nastattomaan ketjuun ja nastaketjuun. Samanaikaisesti koon ja materiaalin kanssa nastaketjun lujuus on suurempi kuin nastattoman ketjun, muodonmuutos on pieni, eikä sitä ole helppo kiertää pinottuina, joten sitä käytetään laajasti valtamerilaivoissa. Nastattomia ketjuja käytetään yleensä vain pienissä veneissä. Valmistusmenetelmän mukaan ankkuriketju jaetaan valuteräksiseen ankkuriketjuun, sähköhitsattuihin ankkuriketjuihin ja taottuun ankkuriketjuun. Nastaketjujen valmistuksessa käytettävät hiiliteräslaadut jaetaan AM1, AM2 ja AM3. AM1-teräs on rauhoittunutta terästä, AM2- ja AM3-laatuteräs on rauhoittunutta hienokristallikäsiteltyä terästä. Jos samalle alukselle valitaan luja teräs, voidaan ketjun lenkin kokoa pienentää sopivasti.

Ankkuriketjun lenkki on jaettu toimintonsa mukaan yhteiseen ketjulenkkiin, suurennettuun ketjulenkkiin, kääntyviin, päätylenkkiin, päätylenkkiin ja nivellenkkiin.

Ankkuriketjun pituus on "amputtu" yksikkönä, Kiina määrää, että kunkin ankkuriketjun vakiopituus on 27,5 m ja kunkin ankkuriketjun lenkkien lukumäärän tulee olla pariton.

Ketjulenkit yhdistetään yhdistämällä ketjulenkkejä tai nivelsakkeleita. Jos kunkin ankkuriketjun yhdistämiseen käytetään yhdistävää ketjun lenkkiä, yhdistävän ketjun kaksi päätä ovat yhteisiä ketjun lenkkejä. Jos liitossakkelia käytetään ankkuriketjun jokaisen osan yhdistämiseen, yhdyssakkelin molemmat päät yhdistetään päätyketjun renkaaseen (tunnetaan myös nastattomaksi ketjurenkaaksi), lisätään ketjurengasta ja kytketään sitten tavallinen ketjurengas varmistaa tasaisen voiman siirtymisen.

Nastaketju koostuu pääasiassa nastaketjun lenkistä, ja jokainen ankkuriketju koostuu ankkurin päätyketjusta, keskimmäisestä ketjuhaulasta ja päätyketjuhaulasta. Täydellinen ankkuriketju koostuu tavallisesta ketjulenkistä, laajennetusta ketjulenkistä, ketjun päätylenkistä, yhdistävästä ketjulenkistä tai yhdyssakkelista, kääntyvästä ja päätylenkistä.

Ankkurin päätylenkki on ankkuriketjun ensimmäinen lenkki, joka on yhdistetty ankkuriin. Tämän ketjun lenkin päätysakkelin ja ankkurisakkelin poikkitappi on suunnattava ankkuria kohti, eli pyöreä osa on kohti keskimmäistä ketjun lenkkiä. Kääntyvän kauluksen tulee olla keskilenkkeä kohti kitkan ja tarttumisen vähentämiseksi. Kääntimen tarkoitus on estää ankkuriketjun liiallinen vääntyminen.

Päätylenkki on ankkuriketjun viimeinen lenkki ja se on yhdistetty ketjun tiputuslaitteeseen. Kääntöpyörän rengastapin tulee myös osoittaa keskimmäistä ketjun lenkkiä kohti. Jos keskilenkki on yhdistetty yhdyssakkelilla, yhdyssakkelin pyöreän osan tulee olla ankkuria kohti, jotta vältytään hyppäämisestä, törmäyksestä ja tukkeutumisesta, kun ankkuri heitetään ketjupyörän läpi.