Pneumaattinen kumilokasuoja

Pneumaattinen kumilokasuoja on johtava törmäyksenestolaite merisovelluksiin tällä hetkellä maailmassa. Tämä lokasuoja on valmistettu synteettisellä narulla vahvistetuista kumilevyistä, joiden sisällä on paineilmaa, jotta se voi kellua vedessä ja toimia suojaavana väliaineena. Siksi pneumaattiset kumilokasuojat toimivat kriittisenä suojaväliaineena törmäyksiä vastaan, kun aluksesta laivaan (STS) siirretään ja laivalta telakalle (STD) kiinnitetään ja kiinnitetään.

Pneumaattisten kumilokasuojaimien etuna on massiivinen energian absorptio ja alhainen yksikköpaine vaikuttaa alukseen. Joten pneumaattisesta kumilokasuojasta on tullut ihanteellinen laivan suojaväline, jota käytetään laajalti suurissa säiliöaluksissa, nestekaasualuksissa, valtamerialuksissa, irtolastialuksissa ja kelluvissa rakenteissa, suurissa telakoissa, satamassa ja laitureissa.

Rakennusominaisuudet

Kelluvat pneumaattiset kumilokasuojat, joiden perusrunkorakenne koostuu ulkokumista, synteettisellä narulla vahvistetuista kumikerroksista ja sisäkumikerroksista, ovat eräänlaisia ​​sylinterimäisiä turvatyynyjä, joiden molemmissa päissä on puolipallon muotoiset päät.

Ulkokumi:Lokasuojan ulkopuolta peittävä ulompi kumikerros suojaa narukerroksia ja sisäkumi muodostaa hankausta ja muita ulkoisia voimia. Tällä yhdisteellä on riittävä veto- ja repäisylujuus kestämään kaikkia sääolosuhteita ja kovaa käyttöä. Vakioväri on musta, mutta muita värejä, kuten harmaa ja kermanvalkoinen, on saatavilla pyynnöstä.

Sisäkumi:Kumikalvon vuoraus tiivistää paineilman lokasuojien sisällä.

Johdon kerrokset:Vahvistinnauhakerrokset, jotka on valmistettu renkaissa yleisesti käytetystä synteettisestä rengaslangasta, on järjestetty ihanteellisiin kulmiin pitämään sisäisen paineen voimakkaan tehokkaan vahvistuksen aikaansaamiseksi ja jännityksen jakamiseksi tasaisesti.

Varoventtiili:Suurikokoisissa lokasuojissa varoventtiili on varustettu ylimääräisen sisäisen paineen vapauttamiseksi, kun lokasuoja on vahingossa ylipuristettu.

Laipan aukko:Lokasuojaan on asennettu teräslaippa, johon voidaan sovittaa ilmaventtiili tai varoventtiili.

Metallitarvikkeet:Kaikki pneumaattisten lokasuorien metallitarvikkeet, mukaan lukien kahleet, hinausrenkaat, nivelet, ketjuverkko, on valmistettu ruostumattomasta teräksestä ja kuumasinkitystä (HDG), joka kestää meriveden korroosiota.

Pneumaattiset kumilokasuojatyypit

Alkuperäinen sisäinen paineluokitus

Andy Marine Pneumatic Rubber Fenders -kumilokasuojalla on kaksi alkupaineluokitusta:

A) Pneumatic 50 (alkupaine 50 kPa)

B) Pneumatic 80 (alkupaine 80 kPa)

Andy Marine Pneumaattisia kumisuojaimia on kahta tyyppiä:

1) Tyyppi Ⅰ- Sling-tyyppinen lokasuoja

Lokasuoja on suunniteltu käytettäväksi ilman suojaverkkoa. Niitä on helppo käsitellä niiden keveyden vuoksi.

2) Tyyppi Ⅱ - Verkkotyyppinen lokasuoja

Lokasuoja on peitetty suojaverkolla, joka koostuu ketjusta ja yleensä renkaista tai kumiholkista.

Sovellusten monimuotoisuuden vuoksi Andy Marine voi muokata suunnitteluaan vastaamaan asiakkaiden erilaisia ​​vaatimuksia, kuten verkkovariaatioita, eri värejä ja erilaisia ​​päätyhelat.

Pneumaattinen kumilokasuojan edut

• Standardin lSO17357:2002 noudattaminen

• Lisää turvallisuutta ja luotettavuutta

• Alemmat kiinnitysvoimat

• Mukautuva vuoroveden mukaan

• Alhaiset ylläpitokustannukset

• Matala reaktiovoima ja rungon paine

• Kustannuskilpailukykyisin järjestelmä

• Etu leikkausvoimaa vastaan

• Yksinkertainen ja edullinen asennus

• Erilaisia ​​lisävarusteita

Pneumaattinen kumilokasuojan koko

Ilmoitus pneumaattisen kumilokasuojan käytöstä ja varastoinnista

1. Pneumaattisen kumilokasuojan paine tulee pitää vakiopaineessa, ±5 %:n alueella.

2. Tarkista paine usein, kun paine laskee. Täytä lokasuoja ajoissa, jotta se ei vaikuta lokasuojan normaaliin käyttöön.

3. Kun liität lokasuojan teräsvaijerilla, vaijeri tulee varustaa kumiholkilla, jotta lokasuoja ei vaurioidu.

4. Älä kosketa lokasuojan pintaa terävillä esineillä, jotta lokasuoja ei puhkaise. Jos lokasuojan pinta vaurioituu, se vaikuttaa lokasuojan käyttöikään.

5. Kun lokasuoja on normaalissa käytössä, kiinnityspisteiden tulee olla lujia, estettävä irtoaminen ja huuhdottava lokasuoja pois. Köyden jousitus ja koukkurengas tulee liittää kunnolla, ei saa olla sekaisin.

6. Jos lokasuojaa ei käytetä pitkään aikaan, puhdista lokasuojan pinta makealla vedellä. ja aseta lokasuoja kuivaan, viileään, tuuletettuun paikkaan ilman suoraa auringonpaistetta.

7. Kun lokasuojaa säilytetään pitkään, painetta tulee vähentää ja lokasuoja tulee sijoittaa kauas lämmönlähteestä.

8. Koska lokasuoja on kumituote, on pyrittävä välttämään ilotulitteita, ei kosketusta happoon, alkaliin, öljyyn ja muihin orgaanisiin liuoksiin

9. Kun lokasuojaa säilytetään, sitä ei saa taittaa tai pinota, äläkä pinoa muita esineitä lokasuojan päälle.

Tuotantolaitteet

Pneumaattisen kumilokasuojamme käyttö