Ankkurin ja ketjun yhdistelmä

Ankkurin tarkoituksena on pitää laiva paikoillaan merellä ja estää sitä ajautumasta. Ensin ankkurikruunu osuu pohjaan ja sitten ankkurirunko putoaa alas. Tällä hetkellä ankkurin Java -kärjessä on tällä hetkellä tasapainon navan vaikutusta pohjaan, mutta se ei tartu hiekkaan. Laiva pudottaa edelleen tietyn pituuden laivan ketjusta, niin että suurin osa laivan ketjusta on asetettu tasaiseksi merenpohjaan.

Vain kun rautaankkurissa on tietty etäisyys aluksesta, laivan ankkuriketju on kallistettu ja se voi kiinnittää laivan vetovoiman. Joten ensimmäinen asia, kun punnitat ankkuria, on ratkaista tämä ongelma.

Aloittaen ankkurin laivan ankkuriketjun kiristämiseksi, alus liikkuu ankkurin suuntaan, ja kun aluksen ankkuriketju on lähellä pystysuoraa, ankkuri on vedetty sisään. Jos sekä etu- että taka -ankkurit lasketaan, yhden laivan ankkuriketju löysätään, toinen kiristetään, rautaankkuri vedetään ja sitten toinen rautaankkuri laitetaan takaisin.

Ankkurointi on yleinen kiinnitysmenetelmä laivoille. Prosessi on karkeasti: laiva heitetään veteen merenketjuun tai ankkurikaapelin kytkettyyn ankkuriin, ja se upotetaan maaperään, ja ankkurin tuottama tarttuva voima on konsolidoitu pohjalla, ja alus on Sidottu tiukasti ennalta määrättyyn asentoon.

Eri vesien, sääolosuhteiden ja käyttövaatimusten mukaan ankkurivalun menetelmä on erilainen, yleisesti käytettyjä tapoja ovat pään ankkurointi, ankkurointi, sivuankkurointi sekä pään ja hännän ankkurointi.