Andy Marine on laivojen kelluvien letkujen tutkimukseen ja kehittämiseen sekä tuotantoon erikoistunut valmistaja. Vuosien kokemuksella ja hellittämättömällä laadun tavoittelulla Andy Marine varmistaa, että sen kelluvat meriletkut tarjoavat luotettavuutta, kestävyyttä ja turvallisuutta erilaisissa merisovelluksissa. Meren kelluvien letkujen tuotevalikoimaan kuuluvat päälinjan kelluvat letkut offshore-kiinnitykseen, yksipää vahvistetut puolikelluvat letkut, säiliöalusten kiskoilla kelluvat letkut, vähentävät kelluvat letkut, peräkelluvat letkut ja paljon muuta. Jos tarvitset kelluvia meriletkuja, ota meihin yhteyttä.
Andy Marinen kelluva öljyletku on suunniteltu offshore-öljyn purkamiseen. Se on itsekelluva letku, joka siirtää raakaöljyä ja öljytuotteita offshore-aluksista ja kiinnitysjärjestelmistä. Kelluva öljyletku soveltuu useimmille aineille, kuten öljylle (jopa 55 % aromaattinen pitoisuus), maakaasulle, nestekaasulle, vedelle, suolavedelle jne.
Laivojen kelluvat letkut on suunniteltu ja valmistettu täysin OCIMF-standardien mukaisesti. Laivojen kelluvat öljyletkut on valmistettu ja testattu ISO 9001:2008 laatustandardien vaatimusten mukaisesti.
• Yksittäinen umpisoluinen vaahtovaahtokotelo, joka estää veden imeytymisen.
• CR-ulkokerroksen etuna on se, että se kestää hankausta, UV-säteitä, ikääntymistä ja syövyttäviä ympäristöjä.
• Saatavilla räätälöityjä kytkentätarvikkeita.
• Minimaalinen kelluvuus: 20 % tai asiakkaan vaatimusten mukaan.
• Sähkön jatkuvuus: Sähkön jatkuvuus on jatkuvaa tai katkonaista asiakkaan toiveiden mukaan.
• Yksiruho ja kaksoisrunko.
• Nimelliskäyttöpaine: 15 Bar, 19 Bar, 21 Bar valinnainen.
• Turvallisuustekijä: 5:1.

Yksirunkoinen veneen kelluva letku
Kaksoisrunkoinen meren kelluva letku
Päälinjan täydelliset kelluvat letkut
Tämä letku on offshore-öljynsiirtojärjestelmän pääputki. Siinä on tyypillisesti kaksoisrunkorakenne ja vaahtomuovi kelluvuuskerros. Sen pienin jäännös kelluvuus on vähintään 20 %. Sitä voidaan käyttää kiinnitysjärjestelmissä, kuten CALM (Catenary Anchor Leg Mooring) ja CBM (tavallinen poijukiinnitys).
Yksipäinen vahvistettu puolikelluva letku
Tämän letkun toisessa päässä on lisävahvistuskerros. Sen rakenne on kelluvien ja vedenalaisten letkujen välissä. Sitä käytetään tyypillisesti siirtymänä täysin kelluvan pääletkun ja upotetun letkun välillä.
Tankkerikiskon täysi käsipaino kelluva letku
Sitä kutsutaan käsipainoletkuksi sen käsipainomaisen muodon vuoksi. Se on tyypillisesti ripustettu säiliöaluksen kylkeen (kaiteeseen). Se voi liikkua vapaasti tankkerin liikkeen mukana. Se on kytketty suoraan säiliöaluksen öljynsiirtosarjaan, ja siksi sitä kutsutaan "liitoksiksi" säiliöaluksen ja offshore-uivan letkujärjestelmän välillä.
Supistimen täysi kelluva letku
Alennusletkulla voidaan liittää kaksi eri halkaisijaa olevaa letkua, esimerkiksi laiteliittimen ja pääletkun väliin. Siksi sitä kutsutaan myös "vähentäjäksi". Sitä käytetään putkistojärjestelmissä, joissa putkien halkaisijoiden on vaihdettava, jolloin saadaan aikaan siirtymä putkien välillä.
Tail Full kelluva letku
Pakoputki on poijuun liitetyn letkun viimeinen osa. Se on erittäin joustava ja kestää poijun liikettä. Sitä voidaan käyttää ensimmäisenä liitososana yksipisteisen kiinnityspoijun ja vedenalaisen letkun välillä.
|
公称内径 Nimellinen halkaisija |
200 | 250 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 750 | 800 | 900 |
|
实际内径 Todellinen halkaisija |
203 | 254 | 304 | 387 | 487 | 589 | 711 | 741 | 800 | 900 |
|
外径 OD |
450 | 463 | 559 | 711 | 889 | 1003 | 1155 | 1244 | 1308 | 1537 |
|
长度 M Pituus |
11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 |
|
最小弯曲半径 M Pienin taivutussäde |
1.8 | 2.1 | 2.4 | 3 | 3.9 | 3.9 | 5 | 5.5 | 5.8 | 6.4 |
|
拉伸强度 T Vetolujuus |
31 | 26 | 89 | 87 | 69 | 69 | 63 | 111 | 120 | 132 |
|
耐真空性能 Tyhjiön vastustuskyky mm/Hg |
500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
|
真空性能 Tyhjiöteho mm/Hg |
760 | 760 | 760 | 760 | 760 | 760 | 760 | 760 | 760 | 760 |
|
最大流量砂、水 Suurin virtaus hiekka M/sekunti |
5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
|
9,1M Paino kg |
819 | 1021 | 1466 | 1633 | 2066 | 2389 | 2712 | 3418 | 3821 | 4559 |
|
9,7M Paino kg |
886 | 1102 | 1572 | 1740 | 2213 | 2558 | 2903 | 3672 | 3980 | 4899 |
|
10,6M Paino kg |
931 | 1156 | 1642 | 1824 | 2310 | 2670 | 3030 | 3842 | 4430 | 5126 |
|
12,2M Paino kg |
1043 | 1292 | 1818 | 2015 | 2555 | 2952 | 3349 | 4266 | 4859 | 5692 |
* Muita kokoja voidaan räätälöidä vaatimusten mukaan.
• Polttoaineen siirto:Laivojen kelluvia letkuja käytetään yleisesti polttoaineen siirtämiseen laivojen, proomujen ja varastosäiliöiden välillä. Niiden joustava rakenne ja kelluvuus mahdollistavat turvallisen käsittelyn vedessä, vähentäen vuotojen riskiä ja varmistavat luotettavan polttoaineen toimituksen merenkulussa.
• Vesikuljetus:Nämä letkut helpottavat juomakelpoisen tai ei-juomaveden liikkumista meriympäristöissä. Ne kelluvat veden päällä, estävät vedon, varmistavat tasaisen virtauksen ja tukevat tehokasta vedenjakoa aluksille, telakoille tai offshore-asennuksille.
• Kemikaalien siirto:Meren kelluvat letkut soveltuvat erilaisten kemikaalien turvalliseen siirtämiseen. Niiden rakenne kestää korroosiota ja kemiallisia vaurioita, mikä mahdollistaa turvallisen, vuotamattoman siirron satamissa, offshore-tiloissa tai laivajärjestelmissä.
• Offshore-toiminnot:Offshore-lautoilla ja öljynporauslautoilla käytettävät kelluvat letkut tarjoavat luotettavan nesteenkäsittelyn poraus-, polttoaine- ja huoltotehtävissä. Niiden kelluva muotoilu yksinkertaistaa käyttöönottoa ja estää vaurioita vesipohjaisten toimintojen aikana.
• Porttisovellukset:Meren kelluvat letkut tukevat nesteen käsittelyä telakoissa ja satamissa, mukaan lukien lastaus- ja purkualukset. Niiden kestävyys ja joustava muotoilu takaavat tehokkaan, turvallisen ja jatkuvan toiminnan haastavissa meriolosuhteissa.